（文/王一 编辑/吕栋） 随着中国制造从终端产品向产业链上游延伸，如今中国不仅向海外市场出口电动汽车、电子产品等消费品，还在向海外工厂供应机械设备、零部件和生产技术。这种供应关系不仅带动流入地制造业快速发展，也为中国制造业拓展海外市场提供了新的空间。 “这种趋势在东南亚尤为明显。”美国彭博社近日发文称，东盟近年来吸引了大量制造业投资，来自中国和其他国家的企业纷纷在当地建设工厂。 而当这些工厂选购零部件和生产设备时，他们纷纷选择中国的机械设备和中间产品。数据显示，资本货物和中间品出口已占中国对东盟出口总额的90%以上；与之形成对比的是，日本对东盟的机械设备销售额从2012年的300亿美元降至2023年的180亿美元。 报道指出，尽管地缘政治紧张局势正推动新一轮工业化，但中国不仅能够出口终端产品，还能通过向海外工厂提供生产设备和技术，建立更加持久的贸易联系，“这可能进一步巩固中国未来多年的出口优势”。 中国设备加速出海 专注于印制电路板（PCB）的四会富仕电子科技股份有限公司创始人刘天明回忆说，刚开始创业时，中国工厂所需的高精度钻孔设备主要依赖进口。当时，只有日本企业能够提供相关设备，后来才有德国企业进入市场。 但在过去十年左右的时间里，中国钻孔设备制造商逐渐崭露头角，随后在产品质量上迎头赶上，最终迅速占领整个市场。2023年在泰国工业园区新建工厂时，四会富仕选择从中国进口生产设备。 “中国产的钻孔设备价格只有一半。”刘天明说，在泰国从事印制电路板业务的企业，未来五年可能都会从中国供应商处采购。 随着全球企业调整供应链布局，一些制造商将生产环节转移至东南亚，这一趋势带动东盟制造业投资快速增长。数据显示，2024年，东盟制造业吸引的外国直接投资增长了150%。 新工厂陆续投产，也带动了机械设备等资本货物进口需求。根据澳大利亚智库洛伊研究所的数据，2023年东盟进口的资本货物中，超过40%来自中国。考虑到过去两年中国对越南、马来西亚等国的出口大幅增长，这一比例如今可能进一步上升。 今年以来，中国对东盟出口的增长势头仍在持续。截至10月，出口额同比增长超过30%。其中，资本货物和中间品占出口总额的90%以上。 与此同时，欧洲、美国等其他国家和地区的市场份额则有所下降，其中日本最为明显。长期以来，日本一直是东南亚制造业设备的重要供应国。但近年来，随着中国企业竞争力增强，日本对东盟的机械设备销售额从2012年的300亿美元降至2023年的180亿美元。 按国别分类的泰国数控钻孔机进口数据，橙色为中国，蓝色为日本，粉红色为欧盟和英国 彭博社制图 泰国“东部经济走廊”办公室秘书长朱拉·素玛诺表示，在中国电动汽车企业进驻罗勇府后，许多电池及零部件制造商也纷纷跟进。 他介绍，2024年至2025年，超过30家中国和中国台湾地区的电路板及电子元件制造商迁入泰国春武里府和罗勇府的工业园区，为电子产品和电动汽车产业提供配套。 在罗勇工业园，去年中国企业投资占该园区总投资额的46%，而十年前这一比例仅为19%。相比之下，日本投资所占的比例则从37%降至25%。 近几年，比亚迪、长安、福田等中国汽车品牌开始进入泰国市场。为贴合当地消费需求，中国车企将战略规划、产品生产、销售全环节都搬到了泰国。这种“本地生产本地卖”的模式，帮助中企在泰国快速抢占市场，在纯电车领域占据了绝对优势。 中国家电企业在东南亚的布局也采取了这一思路。美的今年6月发布“出海合伙人计划”，希望推动中国智能制造经验从“单体输出”向“生态赋能”转变。依托美的供应链体系，目前已有70余家中国配套企业落地泰国。例如，武汉宏海科技2019年赴泰国投资建厂，美的在工厂规划、产线自动化部署、数字系统建设方面都提供了支持。 打开出口新空间 值得注意的是，不止是中国企业，泰国企业甚至日本企业都在采购中国生产的设备。丰田在罗勇工业园设有工厂，据报也增加了从中国供应商处采购设备的规模。 阿玛塔集团房地产事业部首席执行官筒井康夫认为，这表明中国供应商如今不仅在价格上具有竞争力，在产品质量方面也开始具备优势。 洛伊研究所首席经济学家罗兰·拉贾指出，这一趋势与上世纪80年代和90年代日本制造业的发展路径颇为相似。当时，日本开始通过外国直接投资将本国工厂转移至海外，同时继续使用日本本土提供的原材料、零部件和技术。 换言之，中国企业的出海之路正在从“走出去”，向“走进去”甚至“走上去”演进。当越来越多海外工厂选择中国设备和零部件，中国制造业正在形成一种更加深入的海外供应关系。 对于中国而言，设备和中间产品出口的增长，不仅意味着商品出口结构的变化，也有助于建立更加稳定、持续的海外市场需求。 与一次性的终端消费品交易不同，工厂一旦采用某国的生产设备，后续往往还需要采购配套零部件、耗材和技术服务。随着生产体系逐步建立，供应商与